FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Zamierzam wymienić napęd, chciłbym dać na przód 16 zębów a na tył 44. Tylko nie wiem ile ogniw powinien mieć łańcuch, żeby był jeszcze spory zapas na regulacje? Czy te dwa dodatkowe zęby troche pomogą w stawianiu na gumę z dwójki?

http://www.marynarz.bitserwis.pl/

Zapraszam

http://www.scigacz.pl/V,WERNER,PARTY,20 ... 8.985.html

Ktoś sie wybiera?

No ja zanim zacząłem stawiać na koło to se sprawiłem amorek LSL. I powiem wam że całkiem inna jazda, człowiek czuje sie bezpieczniej. Nie ma takiego strachu przed reakcjami kierownicy po spadnieciu z koła na dół.

[ Dodano : Czw Cze 12, 2008 3:12 pm ]
Jeszcze jedno pytanko, jak już jedziecie na ...

No mi wreszcie wychodzi stawianie przy niższych obrotach, juz ponizej 4tys wchodzi na koło. Po prostu wczesniej za słabo odkręcałem gaz, widocznie sie bałem :roll: Najtrudniej jest trenować psychike

Krolik powiadasz że od 3 tysiecy? A przymykałes gaz żeby przód zanurkował przed odkręceniem manteki?

Moja 954 idzie na koło dopiero powyżej 6tyś obrotów na jedynce. Czy to normalne czy mam zamulony silnik? Dodam że waże koło 100kg? Odsuwacie tyłek od baku? Ja jak siedze odchylony, to nie "czuje" tak motoru...

Witam. Ucze sie latania na gumie i nie bardzo mi wychodzi. Przy jakich obrotach stawiacie swoje CBRki na koło? CZy trzeba sie odsunąć na maksa do tyłu? Jak postawic motor bez strzału ze sprzęgła na drugim biegu. Proszę o jakies instrukcje od starych wyjadaczy. Z góry dziekuje...

Wybiera sie ktos z centralnej Polski?

Wybiera sie ktos ze Zduńskiej Woli i okolic, bo ja jestem chętny?

Szukam fajerowców i nie tylko z okolic Zduńskiej Woli, Sieradza i Łasku... W ekipie zawsze raźniej !