FORUM.FIREBLADE.PL

Steruje on spalinami, jeżeli jest dobrze ustawiony to nie blokuje mocy silnika, a wręcz nawet od niskich obrotów troszkę lepiej się wkręca na wyższe. Był gdzieś już temat odnośnie EGCV czy warto go usuwać.

Już znalazłem, dziękuję za odpowiedź. W razie co to króciec na pewno taki sam jak w sc57b, bo z takowej właśnie przełożony

Był, ale z tego co przejrzałem wcześniej bez odpowiedzi.. Gdzie można zakupić ewentualnie jakiś zestaw naprawczy? Tylko i wyłącznie salon hondy, czy da rady w jakimś sklepie internetowym to ogarnąć? Jak już pisałem, może ma ktoś u siebie padniętą pompkę i został mu taki króciec nieużywany?

Witam. Orientuje się może ktoś, czy króciec przedniej pompki hamulcowej ten na który zakłada się wężyk jest wymienny? Są do tego jakieś zestawy naprawcze? A może ma ktoś zepsutą pompkę z takim króćcem? Potrzebna szybka odpowiedź, z góry dziękuję i pozdrawiam.

Przedmówcy bardzo dobrze opisują sprawę. Osobiście nie mam jakiegoś porównania 600-1000 gdyż jeżdżę 929. Na torze Niemna byłem kilka razy i nie raz się zdarzyło, że 600 objechał mnie i znacznie lepszych ode mnie jak dziecko. Moc nie ma jakiegoś dużego znaczenia, wiadomo, że na torze większość to ...

U mnie jest podobnie z tym falowaniem tylko, że ja nic w niej nie robiłem, ma takie lekkie wahania, ale poniżej 1000 nie spada.

Jest i lajk ode mnie Powodzenia i LWG

Ja obecnie kupiłem Micheline Pilot Power 3 i powiem Wam, że klei się bajecznie. Przejechałem co prawda dopiero ponad 500km, ale nie mogę powiedzieć złego słowa o tej oponie.

Mebel?? Co to, to nie! Co najwyżej za szkłem w gablocie

U nas jeszcze dokładnie nic nie wiadomo, ale na tej stronce można obserwować co i jak:)

http://www.wikingelk.org/Glowna.html

Szczere gratulacje! Szczęścia, szerokości i jak najlepiej rozwijającego się związku! Powodzenia

Ja za swoją w podobnym stanie wizualnym, jedynie parkingówka na dole, dałem 11500.. Tylko w mojej amo skrętu, power comander, tylnia lampa led z kierunkami, klamki zmienione i crashe, więc myślę, że też w dobrej cenie