Witam
Tak jak w temacie , szukam standardowych ustawień zawieszenia do 929,
moze ktos orientuje sie jaki sa parametry ustawień.
Moto sprawuj sie super na torze ale na dziurawych drogach drogach jest za twardo.
Pozdro
Standardowe ustawienie zawieszenia ?
- thomaszwa
- Posty: 24
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 28 stycznia 2011, 21:24
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Wałcz
-
wiertło
- Staly Bywalec

- Posty: 3350
- Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
- Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
- Rok produkcji: 2005
- Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
- Lokalizacja: Piechcin
Proszę:
Ustawienia fabryczne zawieszeń dla CBR929RR '01
przód:
Napiecie wstepne (preload) 4 linie widoczne (8 mm pokazane na czarnym anodowanym elemencie nad górna półką)
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na górze 1 obrót wykrecone z max wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) srubka na dole 1 i 1/2 wykrecone z max wkreconego.
tył:
Napiecie wstepne (preload) spreżyny na 4 zabki z 9 od najniższego ząbka.
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na dole wykrecona na 1 i 1/4 z w pełni wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) śrubka na górze wykrecona na jeden pełny obrót.
Ustawienia zawieszeń dla CBR929RR '01 według czasopisma Power Bikes.
przód:
Napiecie wstepne (preload) 2 linie widoczne (4 mm pokazane na czarnym anodowanym elemencie nad górna półką)
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na górze 1/2 obrotu wykrecone z max wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) srubka na dole 3/4 wykrecone z max wkreconego.
tył:
Napiecie wstepne (preload) spreżyny na 7 zabki z 9 od najniższego ząbka.
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na dole wykrecona na 3/4 z w pełni wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) śrubka na górze wkręcona na max.
Dla wagi 78KG według czasopisma Power Bikes
Przód
Napiecie wstepne 5 lini
Odbicie amortyzatora 1 i 1/2
Dobicie amortyzatora 1 i 1/4
tył
Napiecie wstepne 2 zabek
Odbicie amortyzatora 1 obrot
Dobicie amortyzatora 1 i 3/4
Ustawienia fabryczne zawieszeń dla CBR929RR '01
przód:
Napiecie wstepne (preload) 4 linie widoczne (8 mm pokazane na czarnym anodowanym elemencie nad górna półką)
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na górze 1 obrót wykrecone z max wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) srubka na dole 1 i 1/2 wykrecone z max wkreconego.
tył:
Napiecie wstepne (preload) spreżyny na 4 zabki z 9 od najniższego ząbka.
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na dole wykrecona na 1 i 1/4 z w pełni wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) śrubka na górze wykrecona na jeden pełny obrót.
Ustawienia zawieszeń dla CBR929RR '01 według czasopisma Power Bikes.
przód:
Napiecie wstepne (preload) 2 linie widoczne (4 mm pokazane na czarnym anodowanym elemencie nad górna półką)
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na górze 1/2 obrotu wykrecone z max wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) srubka na dole 3/4 wykrecone z max wkreconego.
tył:
Napiecie wstepne (preload) spreżyny na 7 zabki z 9 od najniższego ząbka.
Odbicie amortyzatora (rebound) czyli śrubka na dole wykrecona na 3/4 z w pełni wkreconego.
Dobicie amortyzatora (compression) śrubka na górze wkręcona na max.
Dla wagi 78KG według czasopisma Power Bikes
Przód
Napiecie wstepne 5 lini
Odbicie amortyzatora 1 i 1/2
Dobicie amortyzatora 1 i 1/4
tył
Napiecie wstepne 2 zabek
Odbicie amortyzatora 1 obrot
Dobicie amortyzatora 1 i 3/4
Oddam nerkę za cbr :)
- january
- Posty: 172
- Rejestracja: 23 grudnia 2011, 23:37
- Motocykl: sc33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: Puławy-Kozienice
Proszę tu jest lekturka do poczytania w temacie :
http://www.motocykl-online.pl/technika/ ... nia,3336,1
http://www.motocykl-online.pl/technika/ ... nia,3336,1
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości