Elektrycznie zamykana tablica

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Hoffman
Posty: 28
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 10 czerwca 2009, 23:49
Motocykl: CBR954RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: z Piekła

Post autor: Hoffman »

motobandyta pisze:chyba kolego nie wiesz o czym piszesz. siłownik miał służyć do podnoszenia i opuszczania tablicy i nie miał to nic wspólnego z włącznikiem o który tu piszesz bo to najmniejszy problem. przeczytaj najpierw uważnie temat a potem potem odpisuj. (...)
Odpisywalem na post powyzej, tj.:
Exza pisze:Panowie, pomysł jak to zrobić od strony mechanicznej mam,
chcę użyć :
http://motoallegro.pl/item607984030_sil ... lidny.html
http://motoallegro.pl/item610809767_wla ... p_gun.html
i mam taką prośbę czy ktoś obeznany w elektryce mógłby mi wytłumaczyć jak kompletnemu laikowi jak połączyć kabelki żeby działało ?
Wlacznik typu "top gun" nie bedzie poprawnie obslugiwal silownika do centralki. Czytaj uwaznie :P
The psychiatrist says I'm crazy, but the voices in my head say I'm not!
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

na silowniku od centralnego nie da rady nie blokuje sie,bo juz kiedys przerabialem ten temat :D
Hoffman
Posty: 28
Rejestracja: 10 czerwca 2009, 23:49
Motocykl: CBR954RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: z Piekła

Post autor: Hoffman »

Za jakieś trzy tygodnie będę kombinował z montażem, mam już opracowaną elektronikę i pomysł na elementy mechaniczne. Jest kilka niedociągnięć przy zastosowaniu siłownika, ale da się je obejść. Najwięcej roboty będzie przy montażu elementów mechanicznych, przynajmniej zgodnie z moim zamysłem, bo nie mam zamiaru odstawiać jakiejś druciarni. Prawdopodobnie będę musiał zastąpić oryginalny błotnik elementem z żywicy i dorobić go pod kątem chowanej blachy. Stąd tyle pracy.
Jak coś spłodzę to wrzucę na jutuba.
The psychiatrist says I'm crazy, but the voices in my head say I'm not!
szogun28
Posty: 41
Rejestracja: 30 listopada 2008, 10:03
Motocykl: kiedyś sc33
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Ireland

Post autor: szogun28 »

Hoffman pisze:Za jakieś trzy tygodnie będę kombinował z montażem, mam już opracowaną elektronikę i pomysł na elementy mechaniczne. Jest kilka niedociągnięć przy zastosowaniu siłownika, ale da się je obejść. Najwięcej roboty będzie przy montażu elementów mechanicznych, przynajmniej zgodnie z moim zamysłem, bo nie mam zamiaru odstawiać jakiejś druciarni. Prawdopodobnie będę musiał zastąpić oryginalny błotnik elementem z żywicy i dorobić go pod kątem chowanej blachy. Stąd tyle pracy.
Jak coś spłodzę to wrzucę na jutuba.
Pamietam jak glupi krzys (Hoffman)wykombinował ze ulepi zadupek na hornecie nałożył pianke zeby zrobic profil a pozniej te piankie z farbą zdzierał wogole ten hornet miał tyle modyfikacji przez niego zrobionych ze pozniej go oddał w proszku a teraz ta biedna cbr ka szkoda mi jej rotfl2: albo miał mi naklejki porobić na moto a palant pokaleczył lakier i moto do malowania jest jeszcze sporo takich chistorii z nim kreskowka sasiedzi wymieka wiec jego "mądrych" rad nie nalezy traktować poważnie hihi:
Awatar użytkownika
Bartek_929
Posty: 241
Rejestracja: 04 maja 2009, 20:36
Motocykl: Honda CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Okolice K

Post autor: Bartek_929 »

Pytanie do tych co się znają. Jeśli już chciałbym zrobić tablicę na zawiasie i użyć do tego siłownika od centralnego zamka to powiedzcie mi czym różni się siłownik master (5 kabli) od slave (2 kable)? Na jakiej zasadzie działają? Na którym dałoby się coś takiego wymodzić i jak to ewentualnie skleić do kupy?
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

nie da rady w ogole zrobic z silownika bo on sie nie blokuje,dajesz impuls silownik otworzy i po chwili spadnie na dol,juz to przerabialem a silownik z 5 czy z 2 kablami nic nie zmieni,wiec pomysl nad innym rozwiazaniem hihi:
Awatar użytkownika
Bartek_929
Posty: 241
Rejestracja: 04 maja 2009, 20:36
Motocykl: Honda CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Okolice K

Post autor: Bartek_929 »

A coś co działa na podobnej zasadzie? Bo zawias już mam (ktoś mądry wymyślił kiedyś LEGO TECHNIC :D )
Wygląda mniej więcej tak...
Obrazek
(pewnie i tak większość nie zrozumie mojego rysunku technicznego :P :P ) Zawias działa w 100 procentach i brakuje mi tego jednego siłownika (na rys. różowy).
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

rysunek jest spoko...
Awatar użytkownika
bodzenty
Posty: 175
Rejestracja: 01 października 2008, 09:12
Motocykl: cbr 929rr
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Nowa Deba

Post autor: bodzenty »

hmm na allegro tez widac ze sie oglaszaja http://moto.allegro.pl/item819008048_ch ... ornet.html cena calkiem calkiem ,ale pewnie samemu by sie dalo taniej zrobic :)
przechuj ninia:)))
Awatar użytkownika
Bartek_929
Posty: 241
Rejestracja: 04 maja 2009, 20:36
Motocykl: Honda CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Okolice K

Post autor: Bartek_929 »

Z tym że za pięknie to nie wygląda :) poza tym co to za frajda kupić i założyć? :P
Awatar użytkownika
chanbord
Posty: 592
Rejestracja: 06 sierpnia 2009, 21:15
Motocykl: był zawsze moim marzeniem
Rok produkcji: 2018
Lokalizacja: Ziemia

Post autor: chanbord »

Bartek_929 pisze:czym różni się siłownik master (5 kabli) od slave (2 kable)? Na jakiej zasadzie działają? Na którym dałoby się coś takiego wymodzić i jak to ewentualnie skleić do kupy?

Różnica między master i slave jest taka, że slave ma dwa przewody zasilające czyli + i - a master dodatkowo ma tzw krańcówki w sobie, styki które dają sygnał zwrotny o położeniu siłownika. Inaczej mówiąc jeśli w samochodzie otworzysz kluczykiem drzwi z 5cio przewodowym siłownikiem to on puści sygnał do centralki która to z kolei otworzy lub zamknie resztę. Mam nadzieję, że zrozumiale to opisałem. :)

W twoim przypadku wystarczy jak wstawisz slave. W tym drugim 3 przewody będziesz miał nie wykorzystane. I jeszcze jedno - sterujesz takim siłownikiem podając plus z minusem w jedną stronę - w drugą zaś podajesz minus tam gdzie wcześniej plus a plus gdzie minus, czyli odwrotnie. :)
Awatar użytkownika
Bartek_929
Posty: 241
Rejestracja: 04 maja 2009, 20:36
Motocykl: Honda CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Okolice K

Post autor: Bartek_929 »

Ok, podziękował :) Jak coś będę z tym kombinował to zrobię pare zdjęć i się podzielę :P
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR954RR SC50)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości