POMOC przy Wymianie płynu chłodzacego CBR 929RR
-
karol_126
- Posty: 1
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 22 listopada 2011, 17:03
- Motocykl: HONDA CBR 929RR
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: LUBIN
POMOC przy Wymianie płynu chłodzacego CBR 929RR
Witam.
Mam prośbę odnośnie wymiany płynu chłodzacego w Hondzie CBR 929RR.
Zakupiłem juz 4 litry płynu Motul MOTOCOOL I CHCIAŁBYM SIĘ ZABRAĆ ZA JEGO WYMIANĘ ALE DOKONCA NIEWIEM JAK FACHOWO ZA TO SIĘ ZABRAĆ.
Może ma ktoś fotki z wymiany płynu w tym motorze?
Gdzie jest korek spustowy z bloku silnika?
jak spuscić płyn z pompy wody?
jak sie do tego wszystkiego dostać?
Pozdrawiam i prosze o pomoc
Mam prośbę odnośnie wymiany płynu chłodzacego w Hondzie CBR 929RR.
Zakupiłem juz 4 litry płynu Motul MOTOCOOL I CHCIAŁBYM SIĘ ZABRAĆ ZA JEGO WYMIANĘ ALE DOKONCA NIEWIEM JAK FACHOWO ZA TO SIĘ ZABRAĆ.
Może ma ktoś fotki z wymiany płynu w tym motorze?
Gdzie jest korek spustowy z bloku silnika?
jak spuscić płyn z pompy wody?
jak sie do tego wszystkiego dostać?
Pozdrawiam i prosze o pomoc
-
roberto
- Posty: 7
- Rejestracja: 08 lutego 2012, 00:04
- Motocykl: szukam 954
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Aleksandr
na dniach wymieniłem u siebie płyn chłodniczy
zdjąłem plastiki z moto i tak
spuściłem płyn śrubką spustowa z pompy wody
śrubka z bloku , zbiorniczek wyrównawczy wymontowałem wylałem płyn i wyczyściłem dodatkowo wyjąłem chłodnice dokładnie wylałem z niej płyn oraz po odkręcałem wszystkie przewody od płynu chłodzącego i z nich pospuszczałem płyn
motor przechylałem na boki i trochę ciśnieniem wydmuchałem
i tak oto zlałem płynu 3 litry i ani gram więcej nie mogłem wydobyć z niego
i tyle samo weszło
zalałem MOTUL motocool Factory Line
serwisów-ka podaje ze wchodzi 3,2 w okład i ze jest 0,4 l w zbiorniczku wyrównawczym
zdjąłem plastiki z moto i tak
spuściłem płyn śrubką spustowa z pompy wody
śrubka z bloku , zbiorniczek wyrównawczy wymontowałem wylałem płyn i wyczyściłem dodatkowo wyjąłem chłodnice dokładnie wylałem z niej płyn oraz po odkręcałem wszystkie przewody od płynu chłodzącego i z nich pospuszczałem płyn
motor przechylałem na boki i trochę ciśnieniem wydmuchałem
i tak oto zlałem płynu 3 litry i ani gram więcej nie mogłem wydobyć z niego
i tyle samo weszło
zalałem MOTUL motocool Factory Line
serwisów-ka podaje ze wchodzi 3,2 w okład i ze jest 0,4 l w zbiorniczku wyrównawczym
Czesc Wiertło.Stary płyn byl zielonego koloru,teraz wlałem niebieski.Mam nadzieje ze to nie pogorszy parametrów nowego płynu.A co do odpowietrzenia to wystarczy odpalić moto?
Bo odpaliłem na ok 2 min przygazowałem parę razy tak do 4 tys.Potem dolałem płynu.Następnie znowu odpaliłem moto poczekałem az sie zagrzej do ok 80 stopni i po jak ostygł to sprawdziłem poziom i było OK,czy to wystarczy?
Bo odpaliłem na ok 2 min przygazowałem parę razy tak do 4 tys.Potem dolałem płynu.Następnie znowu odpaliłem moto poczekałem az sie zagrzej do ok 80 stopni i po jak ostygł to sprawdziłem poziom i było OK,czy to wystarczy?
-
wiertło
- Staly Bywalec

- Posty: 3350
- Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
- Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
- Rok produkcji: 2005
- Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
- Lokalizacja: Piechcin
przema pisze:Czesc Wiertło.Stary płyn byl zielonego koloru,teraz wlałem niebieski.Mam nadzieje ze to nie pogorszy parametrów nowego płynu.A co do odpowietrzenia to wystarczy odpalić moto?
Bo odpaliłem na ok 2 min przygazowałem parę razy tak do 4 tys.Potem dolałem płynu.Następnie znowu odpaliłem moto poczekałem az sie zagrzej do ok 80 stopni i po jak ostygł to sprawdziłem poziom i było OK,czy to wystarczy?
hmm ja zawsze zagrzeje moto do wiatraka aż się załączy żeby termostat się otworzył itp. Myślę że źle nie zrobiłeś a tyle płynu co tam w silniku zostało i się zmieszało to pikuś.
przelecisz się dalej to tylko sprawdzić czy jest ok nie ubyło i jazda.
ja osobiście leje Prestone bardzo dobry płyn ma wysoka temperature wrzenia +129.
Oddam nerkę za cbr :)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość