FORUM.FIREBLADE.PL

jeżeli twoje ecu jest uwalone to przełóż kompa do jego moto i możesz samą pestkę przełożyć lub też trzymać blisku antetny twój kluczyk .
Albo przełożyć stacyjkę .

Po dzisiejszym kombinowaniu kolejne wnioski:

-po podlaczeniu czujnika pochylu i przykreceniu do ramy (masa) dioda przy kluczyku i kontrolka FI od razu wrocily na swoje miejsce
-nastepnie zauwazylem, ze komputer pokazuje blad - 9 krotkich migniec - problem szybko rozwiazany, okazalo sie, ze po wyjeciu filtra powietrza zapomnialem podlaczyc czujnik do airboxa, blad od razu zniknal
-dalej, chcielismy miec pewnosc, ze ecu jest sprawne, pompke podlaczylismy do innego zrodla zasilania, moto od razu odpalilo i normalnie chodzilo

Czy dobrze wnioskuje, ze to wyklucza spalenie ECU? Czy sie myle?

Akutalnie wyciagnalem te dwa przekazniki i dzisiaj zamawiam nowe, zobaczymy czy to cos pomoze.

Jak macie jakies rady, opinie to prosze podzielcie sie !


Edit: Czy przekaznik musi byc identyczny? Czyli RC-2208 Mitsuba 9YN - czy koncowka ("9YN") tez ma znaczenie?

no czyli wychodzi na to że przekaźnik pompy paliwa co napisalem ci juz 5 postow wcześniej a ty ciagle nie mozesz go zmierzyć poprawnie

No i niestety wymiana przekaznikow nic nie dala..

-jeden tyka po wlaczeniu/wylaczeniu zaplonu (czerwonym przyciskiem), tyka tylko raz bezposrednio po wlaczeniu lub wylaczeniu
-drugi nie reaguje w ogole

Cos czuje, ze bez fachowego elektryka sobie nie poradze.. Ktos wie moze na ktorej stronie w manualu znajduje sie caly schemat instalacji elektrycznej?

Kolego szukaj eku od wersji USA bez immo ,i problem rozwiązany W trzech sc44 po ładowaniu aku na wiosne tego roku miałem naprawę polegające na uwalonych kompach po podaniu plusa na masę ,kolega AdamSS chyba pożyczał nawet jednemu z nich kompa w celu dokłądnej diagnozy przez telefon

Ok koledzy, przelozylismy mojego kompa do moto znajomego i objawy identyczne jak u mnie. Czyli komp spalony.

Jezeli dobrze rozumiem to potrebuje kompa i pestke do kluczyka tak? Lub kompa w wersji USA? Potwierdzcie czy to sie zgadza.
Moze ma ktos na sprzedaz?

I dodatkowe pytanie: jak moglo dojsc do tego ze komp sie spalil? Jak uniknac tego w przyszlosci?

jak kompa z usa to zapewne też musiałbyś mieć sondę .
Kup normalnie kompa i pestkę wwersji UE .
A zrobiłeś zwarcie któe poszło po instalacji omijając bezpieczniki i musiało coś uwalić w kompie .
Możesz otworzyć kompa i sprawdzić może coś na wierzchu się przyfajczyło .

Kompa w 929 rozebrać to trzeba się narobić bo jest cały zalany w środku a uniknąć bardzo łatwo, przy każdych naprawach moto odłączyć przewód od aku, wystarczy ze delikatnie dotkniesz plusem jakiejkolwiek metalowej części moto i bajo a niestety ścieżka od pompy pierwsza pada

Koledzy juz doszedlem do tego co sie stalo. Mianowicie:
-komputer byl na poczatku poszukiwania problemu sprawny, dopiero potem doszlo do spiecia, ktore spalilo modul
-modul wymieniony na sprawny (modul + pestka w kluczyku)
-przekazniki chodza tak jak nalezy
-na kostce od pompy byl normalnie prad 12V
-pompa paliwa sprawna

Znajomym elektryk sprawdzal instalcje miernikiem i po paru godzinach nie mial pojecia co jest grane. Wszystko wydawalo sie byc ok, a pompa nie dzialala.

W internecie znalezlismy ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=CCGZerv ... e=youtu.be

Gosc tak samo opisuje problem: wszystko wydaje sie byc poprawnie a pompa nie dziala.

Zrobilismy dokladnie tak jak on, pociagnalem glowna wiazke kabli do gory i uwaga pompa zaskoczyla!!! A wiec wychodzi na to, ze ktorys z kabli w wiazce jest zlamany, utleniony, cos w tym stylu. Nastepnie rozprulismy wiazke w poszukiwaniu przyczyny, niestety golym okiem nic nie wygladalo podejrzanie.

Jako, ze w tej wiazce znajduje sie moze z 30 kabli, cala instalacja jest dosyc skomplikowana, postanowilem, ze wymienie glowna czesc wiazki elektrycznej. Zaplacilem 120 zl i czekam na paczke. Po wymienie odezwe sie jeszcze czy wszystko dziala tak jak powinno.

Pozdrawiam i mam nadzieje, ze komus w przyszlosci ten watek pomoze .

Dobra, wiazka wymieniona, moto chodzi jak nalezy. Cala operacja kosztowala troche czasu i nerwow ale najwazniejsze, ze Honda wrocila do zywych. Jezeli bedziecie mieli podobne objawy zwroccie uwage na glowna wiazke kabli.

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc!