FORUM.FIREBLADE.PL

sc28 to były czasy 7-8 litrów to max a tutaj trzeba sie pilnowac zeby w 8 sie zmiescic

..po regulacji u CZIKENA-spalanie 4.8-5.5l/100km----v=110-130km/h

w trasie 5L/100km a w koło komina 9L a nawet i lepiej....

Witam serdecznie. Temat trochę stary, ale odświeżam żeby nie zakładać nowego. Otóż w ubiegłym roku kupiłem swoją pierwszą 929. Spalanie wychodziło mi jakieś 9,5-10 lna 100 km. Jeździłem głównie jak to się mówi w koło komina, nie w dalekie trasy. Trochę mnie przerażało to spalanie, ale po przeczytaniu kilku tematów na forum przyjąłem za pewnik że tak ma być. W tym roku kupiłem zestaw do mycia i konserwacji filtrów powietrza k&n i zrobiłem porządek z filtrem. Ile z niego wyciekło błota to opowiedzieć się nie da. Dość tego że filterek jest jak nowy i tyle. I teraz niespodzianka. Od tego czasu spalanie spadło mi drastycznie. Przy dwóch poprzednich tankowaniach pomyślałem że może to trochę spokojniejsza jazda i takie tam ble ble ble. Ale dziś pojechałem trochę się odstresować i po przejechaniu 123 km uzupełniłem zbiornik do tego poziomu jak zawsze - pod samą krawędź zbiornika. Wyszło 6,3 litra. Jechałem tak średnio 140-160 km/h. W dodatku na tej trasie którą jeżdżę są po drodze 3 miejsca z robotami drogowymi i światłami. Jeździło dziś mnóstwo samochodów, więc ciągłe wyprzedzanie, hamowanie, ruszanie itp... Czy to możliwe aby na spalanie paliwa w moto tak wielki wpływ miał filtra powietrza???

wiertło pisze:w trasie 5L/100km a w koło komina 9L a nawet i lepiej....

To, kurczę, sporo w mieście Ci wcina. Za to w trasie mniej niż mi, a jestem stoprocent pewny, że ciśniesz zdecydowanie bardziej niż ja. Mi ostatnio wyszło w trasie 6,17L przy prędkościach do 200stu max.

Czytam ten temat i ogólnie czasem dziwne te spalania są zapodawane. Czy aby nie obliczane w pamięci ?

aqueran pisze:Czy to możliwe aby na spalanie paliwa w moto tak wielki wpływ miał filtra powietrza???

jak najbardziej kolego. jak masz brudny filtr to pali jak smok.

mi ostatnio wyszlo przy jezdzie mieszanej 7,8L troche trasy tak do 160-200km/h troche gumowania itp i tak raczej w granicach 7.5 -8.5 sie trzyma

aqueran

dobrze, że się odezwałeś, póki mi spalanie stoi na poziomie 10L to obserwuje temat:) Mechanik właśnie pytał czy oglądałem filtr powietrza, mówił, że może zajebany, ale jakoś za błache się mi to wydawało, żeby jakiś filtr powietrza tak powiększał spalanie. A jednak na twoim przypadku spalanie spadło o połowe!!! Jestem w szoku...

Powiedz tylko jeszcze skąd masz moto, może to ma związek z tym, że w UK jest jakieś powietrze gówniane albo coś w koncu ciężko znaleźć moto z UK bez osadu na metalowych częściach, szczególnie na silniku - zakładając, że twoj też z UK...

moje moto było kupione w polskim salonie i było cały czas w kraju

Ostatnio jeżdżę sobie z kolegą. On na 600 ja na 1000 (ten sam rocznik). Jemu spalił 6,5 a mi 5,7 Oczywiście w trasie Czego tu chcieć więcej? Cieszę się, że mam to co mam, a nie takie smoki jak Wasze

zgadza się ale tak już jest że 1000rr mało pali w porównaniu do 929 czy 954

chanbord pisze:Ostatnio jeżdżę sobie z kolegą. On na 600 ja na 1000 (ten sam rocznik). Jemu spalił 6,5 a mi 5,7 Oczywiście w trasie Czego tu chcieć więcej? Cieszę się, że mam to co mam, a nie takie smoki jak Wasze

a ile km/h jechaliscie

bo ja jak jezdze 160-180 non stop (w porywach do 250) to mi pali 7,5