Strona 6 z 7
: 09 lutego 2010, 23:40
autor: pekal1
stawiasz sc33 na 2 z gazu ?????
: 19 maja 2010, 18:42
autor: zimny
szukam kompletnego napędu zastanawiam się nad did 525ZVM2 i did 530VM do tego standardowe zembatki rk lub jt. jeśli ktoś ma takie zestawy w miare przystępnych cenach to proszę o oferty
: 25 maja 2010, 21:14
autor: daro1789
Witam
mam pytanie, ile ogniw powinno być do zebatek 15/45 tk optymalnie , bo kupiłem juz taki zestaw tylko jest 112 ogniw ile trzeba skrócić aby było ok.
pozdro.
: 25 maja 2010, 21:22
autor: moto18
załóż i przymierz ...
: 26 maja 2010, 23:05
autor: damianio
przy jakich obrotach strzal ze sprzegla na 2 przy standardowych zebatkach??
: 16 marca 2012, 01:17
autor: lukiin09
damianio pisze:przy jakich obrotach strzal ze sprzegla na 2 przy standardowych zebatkach??
Też chętnie bym się dowiedział . Próbowałem z 2 ze sprzęgła na jakieś 50 prób udało się 4 razy ... , oczywiście musiałem mocno poderwać kiere aby poszedł . jeśli oryginalnie jest 16/42 to ciekawe czy czuć aby odrobinę różnicę przy zmianie na 16/44 ? Ja się trochę rozczarowałem prędkością max .. ponieważ na 6 biegu niecałe 10 tyś i było 280 i już więcej nie chciał

( , i tak myślę że gdyby na tym przełożeniu org zamknął obrotomierz to by ze 300 poleciał . Myślę nad zmianą przełożenia na 16/44 , przeczytałem cały temat i nie ujrzałem aby ktoś napisał coś o tym przełożeniu , jaka prędkość max na zebatach 16/44 ? Z góry dzieki
Edit : Tu na tym filmiku ładnie idzie ze sprzęgła z dwojeczki

i zastanawiam sie czy tak na oryginalnym przełożeniu lata .
http://www.youtube.com/watch?v=mwntYgPh ... re=related
: 16 marca 2012, 03:43
autor: wiertło
lukiin09, kolega lata dokładnie na takim jak Ty i z 2 stawia na koło jak chce z gazu i gdzie mu sie podoba

i ma org przełożenia . Mi sie wydaje że po prostu musisz moto wyczuć nic poza tym a jak dasz 2 zęby więcej z tyłu to będziesz fruwał na 2 biegu na kole

: 16 marca 2012, 19:37
autor: lukiin09
ok , dzięki wielkie za odpowiedź

: 16 marca 2012, 22:47
autor: ralf91
ja mam 15/44 i z gazu nie idzie na 2ce
minimalnie podrywa koło (chyba ze kierwoca lipa lub moje 110kg?)
z kalmki bez problemu 4-5 tysi i koło frunie
próbowałem z 3 z klamki ale nie ma opcji nie dzwigne
a sprzegło kpl. mam funkel nówka
: 17 marca 2012, 18:01
autor: lukiin09
ralf91 pisze:ja mam 15/44 i z gazu nie idzie na 2ce
minimalnie podrywa koło (chyba ze kierwoca lipa lub moje 110kg?)
z kalmki bez problemu 4-5 tysi i koło frunie
próbowałem z 3 z klamki ale nie ma opcji nie dzwigne
a sprzegło kpl. mam funkel nówka
Też mi się trochę w to wierzyć nie chcę że z gazu mmu idzie no ale mniejsza z tym ,
"ja mam 15/44 i z gazu nie idzie na 2ce " mógłbyś napisać ile VMAX przy tym przełożeniu co masz teraz ?
: 17 marca 2012, 22:08
autor: ralf91
lukiin pokazuje 280 zakladam ze max w realu 260
[ Dodano: Sob Mar 17, 2012 10:09 pm ]
ale moto na tym napedzie smiga pieknie odejscie ma niesamowite - bardziej narwana jest
: 17 marca 2012, 22:56
autor: lukiin09
ralf91 pisze:lukiin pokazuje 280 zakladam ze max w realu 260
[ Dodano: Sob Mar 17, 2012 10:09 pm ]
ale moto na tym napedzie smiga pieknie odejscie ma niesamowite - bardziej narwana jest
Dzięki wielkie za odpowiedz . w sumie Licznikowe 280 moja też tylko idzie , dlatego myślę że 6 bieg mam nie wykorzystany bo tak jakby tylko podtrzymuje obroty, na 5 280 mogę jechać a jak daję 6 to tylko trzyma te obroty nie wiem czy to kwestia tego że gazniki miałem troszkę przestawione , bo po regulacji idzie tak mi sie zdaję "lepiej" ale nie miałem okazji wytestować . Ciekawe ile kosztowała by mnie taka przesiadka na ten napęd co Ty masz 15/44 ...