jeżeli twoje ecu jest uwalone to przełóż kompa do jego moto i możesz samą pestkę przełożyć lub też trzymać blisku antetny twój kluczyk .
Albo przełożyć stacyjkę .
Cbr 929 pompa paliwa
-
AdamSsS
- Posty: 660
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
- Motocykl: CBR1100XX
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Tarnów
Re: Cbr 929 pompa paliwa
Po dzisiejszym kombinowaniu kolejne wnioski:
-po podlaczeniu czujnika pochylu i przykreceniu do ramy (masa) dioda przy kluczyku i kontrolka FI od razu wrocily na swoje miejsce
-nastepnie zauwazylem, ze komputer pokazuje blad - 9 krotkich migniec - problem szybko rozwiazany, okazalo sie, ze po wyjeciu filtra powietrza zapomnialem podlaczyc czujnik do airboxa, blad od razu zniknal
-dalej, chcielismy miec pewnosc, ze ecu jest sprawne, pompke podlaczylismy do innego zrodla zasilania, moto od razu odpalilo i normalnie chodzilo
Czy dobrze wnioskuje, ze to wyklucza spalenie ECU? Czy sie myle?
Akutalnie wyciagnalem te dwa przekazniki i dzisiaj zamawiam nowe, zobaczymy czy to cos pomoze.
Jak macie jakies rady, opinie to prosze podzielcie sie
!
Edit: Czy przekaznik musi byc identyczny? Czyli RC-2208 Mitsuba 9YN - czy koncowka ("9YN") tez ma znaczenie?
-po podlaczeniu czujnika pochylu i przykreceniu do ramy (masa) dioda przy kluczyku i kontrolka FI od razu wrocily na swoje miejsce
-nastepnie zauwazylem, ze komputer pokazuje blad - 9 krotkich migniec - problem szybko rozwiazany, okazalo sie, ze po wyjeciu filtra powietrza zapomnialem podlaczyc czujnik do airboxa, blad od razu zniknal
-dalej, chcielismy miec pewnosc, ze ecu jest sprawne, pompke podlaczylismy do innego zrodla zasilania, moto od razu odpalilo i normalnie chodzilo
Czy dobrze wnioskuje, ze to wyklucza spalenie ECU? Czy sie myle?
Akutalnie wyciagnalem te dwa przekazniki i dzisiaj zamawiam nowe, zobaczymy czy to cos pomoze.
Jak macie jakies rady, opinie to prosze podzielcie sie
Edit: Czy przekaznik musi byc identyczny? Czyli RC-2208 Mitsuba 9YN - czy koncowka ("9YN") tez ma znaczenie?
- maciekx
- Moderator

- Posty: 1546
- Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
- Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: Mrągowo
Re: Cbr 929 pompa paliwa
no czyli wychodzi na to że przekaźnik pompy paliwa co napisalem ci juz 5 postow wcześniej a ty ciagle nie mozesz go zmierzyć poprawnie
Re: Cbr 929 pompa paliwa
No i niestety wymiana przekaznikow nic nie dala..
-jeden tyka po wlaczeniu/wylaczeniu zaplonu (czerwonym przyciskiem), tyka tylko raz bezposrednio po wlaczeniu lub wylaczeniu
-drugi nie reaguje w ogole
Cos czuje, ze bez fachowego elektryka sobie nie poradze.. Ktos wie moze na ktorej stronie w manualu znajduje sie caly schemat instalacji elektrycznej?
-jeden tyka po wlaczeniu/wylaczeniu zaplonu (czerwonym przyciskiem), tyka tylko raz bezposrednio po wlaczeniu lub wylaczeniu
-drugi nie reaguje w ogole
Cos czuje, ze bez fachowego elektryka sobie nie poradze.. Ktos wie moze na ktorej stronie w manualu znajduje sie caly schemat instalacji elektrycznej?
-
mati1490
- Posty: 538
- Rejestracja: 19 marca 2013, 20:09
- Motocykl: sc33,f4i,
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: gdańsk
Re: Cbr 929 pompa paliwa
Kolego szukaj eku od wersji USA bez immo ,i problem rozwiązany
W trzech sc44 po ładowaniu aku na wiosne tego roku miałem naprawę polegające na uwalonych kompach po podaniu plusa na masę ,kolega AdamSS chyba pożyczał nawet jednemu z nich kompa w celu dokłądnej diagnozy przez telefon 
Re: Cbr 929 pompa paliwa
Ok koledzy, przelozylismy mojego kompa do moto znajomego i objawy identyczne jak u mnie. Czyli komp spalony.
Jezeli dobrze rozumiem to potrebuje kompa i pestke do kluczyka tak? Lub kompa w wersji USA? Potwierdzcie czy to sie zgadza.
Moze ma ktos na sprzedaz?
I dodatkowe pytanie: jak moglo dojsc do tego ze komp sie spalil? Jak uniknac tego w przyszlosci?
Jezeli dobrze rozumiem to potrebuje kompa i pestke do kluczyka tak? Lub kompa w wersji USA? Potwierdzcie czy to sie zgadza.
Moze ma ktos na sprzedaz?
I dodatkowe pytanie: jak moglo dojsc do tego ze komp sie spalil? Jak uniknac tego w przyszlosci?
-
AdamSsS
- Posty: 660
- Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
- Motocykl: CBR1100XX
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Tarnów
Re: Cbr 929 pompa paliwa
jak kompa z usa to zapewne też musiałbyś mieć sondę .
Kup normalnie kompa i pestkę
wwersji UE .
A zrobiłeś zwarcie któe poszło po instalacji omijając bezpieczniki i musiało coś uwalić w kompie .
Możesz otworzyć kompa i sprawdzić może coś na wierzchu się przyfajczyło .
Kup normalnie kompa i pestkę
A zrobiłeś zwarcie któe poszło po instalacji omijając bezpieczniki i musiało coś uwalić w kompie .
Możesz otworzyć kompa i sprawdzić może coś na wierzchu się przyfajczyło .
-
mati1490
- Posty: 538
- Rejestracja: 19 marca 2013, 20:09
- Motocykl: sc33,f4i,
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: gdańsk
Re: Cbr 929 pompa paliwa
Kompa w 929 rozebrać to trzeba się narobić bo jest cały zalany w środku
a uniknąć bardzo łatwo, przy każdych naprawach moto odłączyć przewód od aku, wystarczy ze delikatnie dotkniesz plusem jakiejkolwiek metalowej części moto i bajo
a niestety ścieżka od pompy pierwsza pada 
Re: Cbr 929 pompa paliwa
Koledzy juz doszedlem do tego co sie stalo. Mianowicie:
-komputer byl na poczatku poszukiwania problemu sprawny, dopiero potem doszlo do spiecia, ktore spalilo modul
-modul wymieniony na sprawny (modul + pestka w kluczyku)
-przekazniki chodza tak jak nalezy
-na kostce od pompy byl normalnie prad 12V
-pompa paliwa sprawna
Znajomym elektryk sprawdzal instalcje miernikiem i po paru godzinach nie mial pojecia co jest grane. Wszystko wydawalo sie byc ok, a pompa nie dzialala.
W internecie znalezlismy ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=CCGZerv ... e=youtu.be
Gosc tak samo opisuje problem: wszystko wydaje sie byc poprawnie a pompa nie dziala.
Zrobilismy dokladnie tak jak on, pociagnalem glowna wiazke kabli do gory i uwaga pompa zaskoczyla!!! A wiec wychodzi na to, ze ktorys z kabli w wiazce jest zlamany, utleniony, cos w tym stylu. Nastepnie rozprulismy wiazke w poszukiwaniu przyczyny, niestety golym okiem nic nie wygladalo podejrzanie.
Jako, ze w tej wiazce znajduje sie moze z 30 kabli, cala instalacja jest dosyc skomplikowana, postanowilem, ze wymienie glowna czesc wiazki elektrycznej. Zaplacilem 120 zl i czekam na paczke. Po wymienie odezwe sie jeszcze czy wszystko dziala tak jak powinno.
Pozdrawiam i mam nadzieje, ze komus w przyszlosci ten watek pomoze
.
-komputer byl na poczatku poszukiwania problemu sprawny, dopiero potem doszlo do spiecia, ktore spalilo modul
-modul wymieniony na sprawny (modul + pestka w kluczyku)
-przekazniki chodza tak jak nalezy
-na kostce od pompy byl normalnie prad 12V
-pompa paliwa sprawna
Znajomym elektryk sprawdzal instalcje miernikiem i po paru godzinach nie mial pojecia co jest grane. Wszystko wydawalo sie byc ok, a pompa nie dzialala.
W internecie znalezlismy ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=CCGZerv ... e=youtu.be
Gosc tak samo opisuje problem: wszystko wydaje sie byc poprawnie a pompa nie dziala.
Zrobilismy dokladnie tak jak on, pociagnalem glowna wiazke kabli do gory i uwaga pompa zaskoczyla!!! A wiec wychodzi na to, ze ktorys z kabli w wiazce jest zlamany, utleniony, cos w tym stylu. Nastepnie rozprulismy wiazke w poszukiwaniu przyczyny, niestety golym okiem nic nie wygladalo podejrzanie.
Jako, ze w tej wiazce znajduje sie moze z 30 kabli, cala instalacja jest dosyc skomplikowana, postanowilem, ze wymienie glowna czesc wiazki elektrycznej. Zaplacilem 120 zl i czekam na paczke. Po wymienie odezwe sie jeszcze czy wszystko dziala tak jak powinno.
Pozdrawiam i mam nadzieje, ze komus w przyszlosci ten watek pomoze
Re: Cbr 929 pompa paliwa
Dobra, wiazka wymieniona, moto chodzi jak nalezy. Cala operacja kosztowala troche czasu i nerwow ale najwazniejsze, ze Honda wrocila do zywych. Jezeli bedziecie mieli podobne objawy zwroccie uwage na glowna wiazke kabli.
Pozdrawiam i dziekuje za pomoc!
Pozdrawiam i dziekuje za pomoc!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość