Oceniamy ogłoszenia z internetu - sc57

[luis954]

Można sprawdzić po numerze VIN.w ASO Hondy czy to repsol.

[Duch600]

Można, powiedzą ci jaki kolor, malowanie, rok, gdzie wyprodukowany, na jaki rynek przeznaczony itd.

[bochen]

Witam. Na ten motocykl zostawiłem już zaliczkę, na 99% go kupię.
http://olx.pl/oferta/honda-cbr-1000rr-oryginal-wypasiona-CID5-IDbgVWd.html#e9ff20ad59
Ale martwi mnie jedno, wrzucacie tu ogloszenia w których cena wynosi nieraz 22tyś za sc57b czyli dosyć dużo i niejednokrotnie się zdarza że z motocyklem coś jest nie tak. Mam pytanko czy ktoś zna ten sprzęt lub oglądał go na żywo ? Mozliwe że ja czegoś się nie dopatrzyłem.

[PatrykNSR]

Przednie tarcze są wymienione. Dlaczego? No właśnie. Nikt tego raczej z kaprysu nie robi.
Jaki przebieg właściciel twierdzi, że ma ten motocykl? Bo napęd już wymieniony więc w przebiegi rzędu 20-30 tysięcy nie ma co liczyć.
Tak poza tym nie widzę nic niepokojącego.

Ps. Licznik jest od wersji B, sprawdzałeś?

[bochen]

Tak sprawdzałem. Do 14 tys. na jakiś potorowy tez mi nie wyglądał. Może poprostu czeka na mnie

[luis954]

jeśli jest to taki ideał to we Włoszech kosztował by jeszcze raz tyle co u nas.Poza tym sezon trwa tam praktycznie cały rok.Rzecz następna te tarcze więc moim zdaniem przebieg obniżył cenę we Włoszech żeby się go opłacało przywieźć do PL.Jaki ma przebieg pytałeś bo w ogłoszeniu nie widziałem.

[PatrykNSR]

Dokładnie jak jak kolega luis pisze. Według mnie są tylko 2 powody, dla których warto wymienić tarcze. Pierwszy to taki, że jeździmy po torze (choć te oryginalne w fajerze spisują się dobrze), a 2 to przebieg. Tylko musisz wziąć pod uwagę, że jak rzeczywiście wymienił ktoś ze względu na zużycie to moto ma najmniej kolo 45-50tys nalatane.

[Patryk_]

albo czołówa
CENZURA wie, może i potorowa, stalowy oplot, gripsy. Jak wyżej, jak by taka z Włoch przyjechała to pewnie by wyszła ze 30k

[Mapet]

Tak na szybko: zwróćcie uwagę na gumy rollgazu i tą drugą, różnią się (no chyba że mnie oczy mylą) i druga sprawa, która mi się rzuciła w oczy (może to wina światła) ale dla mnie ogon ma ciemniejszy odcień czerwonego niż reszta owiewek. W ogóle może ja jestem przemęczony ale bak jest jakiś taki jaśniejszy od reszty. Śruba górna od prawej owiewki (ta przy baku) jest jakoś dziwnie pod kątem, o ile mnie pamięć nie myli to jest tam między dwoma plastikami metalowe mocowanie, które trzyma wszystko w kupie. Nie da się tego raczej tak łatwo pogiąć (przy zakładaniu owiewki nie napieprza się przecież młotkiem:D) być może podczas jakiejś parkingówki lub wywrotki to ucierpiało. W ogóle nie kieruj się tym co piszę bo może mi się wydawać.

[accordaccordacc]

ja mam przejechane 52 tyś i tarcze orginał,luz zaworowy mieści się w normie, w tamtym roku wystawiałem (z powodów finansowych),ale jak odbiłem sie od dna to teraz nie oddam jej za śmieszny hajc ,zostaje ze mną chyba na zawsze

[bochen]

ma nalatane 38 tyś. ale ja się tym nie sugeruje bo na własne oczy widziałem fazera który miał 200 tyś i poszedł w swiat ze stanem licznika 35, i odziwo wcale tak źle nie wyglądał torówka raczej też nie, bo nie ma jakiejs kosmicznej ilości dodatków, oprócz wydechu który zmienił właściciel nie ma prawie nic. oplot i tarcze podobno już w nim były. wizualnie ma zarysowany lewy dekiel, lekko przetartą naklejkę na lewej owiewce tak jakby upadł na bok i przetarcie na przednim błotniku od blokady na tarcze. i teraz pytanie czy warto dać za niego 19500 bo właściciel nie chce nawet 100zł opuścić.

[Patryk_]

jak nie opuszcza to niech spier(*@*%()