Miłe zaskoczenie na hamowni

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
dziki
Posty: 51
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 10 marca 2010, 17:38
Motocykl: sc33 było, sc57 było, teraz Aprilia rsv1000
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: mazowieckie

Miłe zaskoczenie na hamowni

Post autor: dziki »

Byłem ostatnio na hamowni RATKA- MOTOCYKLE, na imprezie zorganizowanej przez BP w Warszawie. I tu miła niespodzianka, w SC33 98r wyskoczyło :ooo: 139,2KM i 100,4Nm :D .
Może ktoś wie co może różnić mój moto od innych. Błąd jest mało prawdopodobny, tego dnia hamowali ponad 500 moto ,w większości przypadków wskazania były bardzo zbliżone do katalogowych, poza kilkoma gdzie właściciele przyznali się do modyfikacji lub te gdzie konie po prostu zdechły. Spalanie jest dokładnie takie jak w innych SC33, wiem bo jeździmy często na kilka moto, więc jakiekolwiek pomysły dot. gaźników raczej nie mają sensu.
Jak macie jakieś pomysły co za diabeł tam siedzi, to piszcie. :diabel2:
szuma
Posty: 48
Rejestracja: 07 września 2008, 12:24
Motocykl: 929
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Kłodzko

Post autor: szuma »

Nie podniecaj się tak wynikami z tej hamowni ona ostro podkręcona ;)
Awatar użytkownika
BAX
Posty: 143
Rejestracja: 20 października 2009, 09:02
Motocykl: Sandały Ojca Gaudentego
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: zewsząd

Post autor: BAX »

pewnie paliwa lotniczego zatankowałeś :D
szczurek83
Posty: 129
Rejestracja: 23 marca 2009, 21:04
Motocykl: 954RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Bieniewic

Post autor: szczurek83 »

to wszystko dzięki temu ze jak czyścisz moto to zawsze robisz z nim 200 wyborowej rotfl2: i ma dziką moc tylko lepiej prowadzi się od ciebie heheheh
Awatar użytkownika
Mati
Posty: 84
Rejestracja: 02 grudnia 2009, 21:00
Motocykl: Homda CBR 900 RR sc33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Mati »

Policz zęby na zębatce...
Awatar użytkownika
Waterblade
Posty: 55
Rejestracja: 20 stycznia 2008, 14:06
Motocykl: Sc33 99r
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gołdap

Post autor: Waterblade »

Hmm też wyhamowałem swoją sc33 u nich rok temu na bp i miałem podobny wynik. 137 kucy i 98 Nm. Po mnie ktoś hamował 929 i wyszło mu katalogowe 147 koni. :D Jedyną modyfikacją jest u mnie przelotowy wydech xixl'a (zębatki katalogowe). Jedynym problemem była dziura w obrotach przy 3-4tyś ale tydzień później pojechałem na synchro i czyszczenie gaźników wiec powinno być teraz wszystko ok.
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: RudiszRR »

Przeciez jasno jest napisane ze ta hamownia wykazuje blad pomiarowy +- 5-10% wiec jezeli chcecie miarodajne wyniki musicie jechac na normalna hamownie.
Michał
Posty: 19
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 19:56
Motocykl: Honda CBR 1000 RR fireblade
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WPR

Post autor: Michał »

Przy okazji temaciku chciałem zapytać czy ktoś ma namiar na DOBRĄ hamownie w Warszawie lub okolicy? Chodzi o taką co uczciwie wskaże moc i może ktoś z obsługi będzie wiedział co na rzeczy? Gdzie w Wafce można liczyć na taką fachową pomoc ?
DZIĘKI
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: RudiszRR »

Mysle ze najlepiej w Poland Position, wprawdzie nie jest to Warszawa i salon Hondy ale zajma sie nia napewno odpowiedni
szczurek83
Posty: 129
Rejestracja: 23 marca 2009, 21:04
Motocykl: 954RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Bieniewic

Post autor: szczurek83 »

tu przełożenie nie ma żadnego znaczenia tym bardziej ze ma seryjne, ja wjechałem przed nim zhamować swojego na przełożeniu 15-46 i mój wynik 126hp
Awatar użytkownika
spsx
Posty: 86
Rejestracja: 11 lutego 2009, 14:13
Motocykl: 1000RR, TDM 900, Cali 1100, seven, SHL M05
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tychy / K

Post autor: spsx »

Ok ale z tego co widze to masz pierwszą generacje sc33.
szczurek83
Posty: 129
Rejestracja: 23 marca 2009, 21:04
Motocykl: 954RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Bieniewic

Post autor: szczurek83 »

tak a to pierwsza była słabsza??
wogóle to mam wpisane w dowodzie 100hp ale sprawdzałem juz wszystko co było mozliwe i zadnych blokad nie znalazłem i po pomiarach na hamowni wygląda ze juz ktoś wczesniej coś wydłubał :D
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość