olej!!
-
szubert_1
- Posty: 28
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 16 lipca 2008, 22:10
- Motocykl: CBR 954
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Krosno
- ryjek
- Posty: 63
- Rejestracja: 05 marca 2010, 01:53
- Motocykl: cbr929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Kraków
poebao?
zalej full syntetykiem, do wysokoobrotowych silników z tulejami cylindrów na spiekach ceramicznych nic innego kolego!
nieważne co było lane wcześniej, jak puszcza olej to jakaś uszczelka jest do wymiany a nie wina oleju.
Ja kupiłem castrola Power Racing 10W50 FullSyntetic jest tańszy od motula full syntetyka o chyba 100zł
A ponoć lepszy.
Nie lej syfu !
Mi przy zmianie filtra weszło 3.6L
zalej full syntetykiem, do wysokoobrotowych silników z tulejami cylindrów na spiekach ceramicznych nic innego kolego!
nieważne co było lane wcześniej, jak puszcza olej to jakaś uszczelka jest do wymiany a nie wina oleju.
Ja kupiłem castrola Power Racing 10W50 FullSyntetic jest tańszy od motula full syntetyka o chyba 100zł
A ponoć lepszy.
Nie lej syfu !
Mi przy zmianie filtra weszło 3.6L
- ryjek
- Posty: 63
- Rejestracja: 05 marca 2010, 01:53
- Motocykl: cbr929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Kraków
a dlaczego nie można zalać pełnego po pół?
olej w pełni syntetyczny to super dokładnie dobrana kompozycja odpowiednich frakcji organiki,
a pół syntetyk to tak na oko, troche tego troche tego, a pół syntetyka.
tak na poważnie to chodzi o zmianę parametrów w funkcji temperatury oraz w funkcji przebiegu. syntetyk lepiej trzyma lepkość, kąt zwilżania itd.
to że nie można przejść na lepszy olej to głupota, tak samo jak to że syntetyk ci rozszczelni silnik.
tak mogą sądzić tylko serwisanci Autosanów i Roburów
bez kitu poszukam, miałem kiedyś taka prezentacje w ppt odnośnie spieków cermicznych na tuleje cylindrów silników motocyklowych, odnśnie zużycia i troche było o olejach i smarowaniu, co nie do końca stanowiło przedmiot mojego referowania. ale bogata bibliografie miałem to byś mógł się dokształcić i wystrzec : głupot, przesądów, guseł i zabobonów
pozdro
PS
to tak ja by stara kazała ci pić kranówkę bo od mineralnej się rozszczelnisz, bo nie wiadomo co piłeś wcześniej.....
olej w pełni syntetyczny to super dokładnie dobrana kompozycja odpowiednich frakcji organiki,
a pół syntetyk to tak na oko, troche tego troche tego, a pół syntetyka.
tak na poważnie to chodzi o zmianę parametrów w funkcji temperatury oraz w funkcji przebiegu. syntetyk lepiej trzyma lepkość, kąt zwilżania itd.
to że nie można przejść na lepszy olej to głupota, tak samo jak to że syntetyk ci rozszczelni silnik.
tak mogą sądzić tylko serwisanci Autosanów i Roburów
bez kitu poszukam, miałem kiedyś taka prezentacje w ppt odnośnie spieków cermicznych na tuleje cylindrów silników motocyklowych, odnśnie zużycia i troche było o olejach i smarowaniu, co nie do końca stanowiło przedmiot mojego referowania. ale bogata bibliografie miałem to byś mógł się dokształcić i wystrzec : głupot, przesądów, guseł i zabobonów
pozdro
PS
to tak ja by stara kazała ci pić kranówkę bo od mineralnej się rozszczelnisz, bo nie wiadomo co piłeś wcześniej.....
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
