jaka zębatka na przód lepiej?14czy15

[pekal1]

jeżeli wejdzie to na styk (cała regulacja pełna)

[ Dodano: Czw Lip 08, 2010 7:36 pm ]
swoją drogą , dobry wariat co ?:D

[cerber666]

No niby jeden ząbek ale robi robote

[ Dodano: Czw Lip 08, 2010 9:42 pm ]
a co do wariata to miałem chwile na handel stara r1 99,tez miała zmienione zębatki,to był WARIAT!!!!!cbr jest przy niej jak baranek:)

[pekal1]

ale Ty przeżywasz tą R1, na r1 się świat nie kończy xD

[cerber666]

hehe to ty przeżywasz tą cbr

[pekal1]

wolę przeżywać obecny motocykl niż starą R1 co miałem kilka dni ;P

[bubu]

Panowie a do 16 przód 45 tył jaka długośc łańcucha?

[cerber666]

standardowy taki jak masz na oryginalnych przełożeniach

[bubu]

standardowy taki jak masz na oryginalnych przełożeniach

Pozdziękował

[cerber666]

ale zamiast zakłądac 16na 45 mozesz 15na 42 na to samo wychodzi,3 zęby z tyłu to to samo co jeden mniej z przodu.

[ Dodano: Pią Lip 09, 2010 9:36 pm ]
ale moim zdaniem przy zmianie napedu najlepiej zamówic łańcuch i zębate na tył np.49 i miec do zmiany na przód zebatki 14,17,przód zmieniasz w 10 min,jedziesz w dłuższa traske to ładujesz 17,chcesz poszaleć na gumie to 14.

[pekal1]

Albo mieć streeta i normalnego ^^

[cerber666]

załozyłem 14 i poza krótszymi biegami nie czułem znaczącej różnicy,więc optymalna jest 15

[trauma]

Co sądzicie o zestawie 15, 47? Widziałem ,ze chyba kolega cerber666 zakładał taki komplet. Jak to się sprawuje w jeździe na codzień? Duży spadek v-max? Jest okazja kupić coś takiego w rozsądnych pieniądzach u kolegi z forum dlatego jestem ciekawy jak to działa.