kierunki

[tedi 954 rr]

siemka ja mam tył na ledach wiec jest kosa jakosc kolor i miganie szybsze fajna sprawa

[lukasz302]

A ja mam tez mały problem bo u mnie w moto nie mam przerywacza i mam ledy też i gdy włącze kierunkowskaz to mi świecą cały czas. Sądze że nie mam przerywacza bo prawdopodobnie przerywacz w 1000 rr jest zaczepiony o reflektor pod czachą, a tam mam tylko małą kostke (wtyczke) i jest zwarta drucikiem i jeśli wyciągne drucik to ledy przestają świecic. No i w zwiąsku z tym chciałbym kupić przerywacz do ledów i nie wiem jaki mam wybrac czy dwu stykowy czy 3 stykowy bo na tej kostce sa 2 kabelki a tak wyglada jakby były 3 miesca do wpięcia w kostce no i mam problem. Jeśli możecie to poradźcie mi.Mysle że bede jeszcze musiał przerobic te kostke na wsówki bo na allegro są tylko przerywacze na wsówki. Który mam kupić przerywacz ????

[rafalec]

lukasz302 mam dla Ciebie rozwiązanie problemu. Twoja kostka jest przystosowana do 3 pinowego przerywacza kierunkowskazów. Dwa piny, które masz zwarte to 12V i przewód biegnący bezpośrednio do przełącznika kierunkowskazów. W momencie, kiedy włączasz kierunkowskaz podajesz napięcie na daną stronę kierunkowskazów. Możesz zastosować zwykły przerywacz kierunkowskazów, ale jeśli podłączysz kierunki LED i tak będą świeciły na stałe ze względu na zbyt małe obciążenie, ale jeśli zastosuje przerywacz elektroniczny-będzie on działał zarówno na zwykłych kierunkowskazach żarówkowych jak i na diodowych. Trzeci pin to masa. Możesz to zweryfikować najprostszym miernikiem.
Jeśli chodzi o 954, miałem problem z kierunkowskazami diodowymi (świeciły ciągłym światłem). W tym modelu przerywacz jest zintegrowany z licznikiem, ale zweryfikowałem schemat i znalazłem rozwiązanie:).Przerywacz na 3 zaciski- plus, minus, obciążenie (podłączenie kierunkowskazów). Aby założyć przerywacz Led należy z niebieskiej 12-o pinowej (lub z wchodzącej bezpośrednio do licznika) kostki WYPIĄĆ szary przewód i podłączyć go do obciążenia przerywacza. Przewód ten jest za pomocą przełącznika "podawany" na lewą lub prawa stronę kierunkowskazów. Do przewodu czarnego (masa) podłączamy minus naszego przerywacza, a do przewód biało-zielony łączymy do plusa przerywacza. Dwóch ostatnich przewodów nie wypinamy/tniemy- wpinamy się na te przewody. Rozwiązanie z rezystorami jest niby prostsze, ale dobór rezystora, jego nagrzewani się i pracochłonność przemawiają za przerywaczem LED. Rezystory równolegle podłączone do kierunkowskazów diodowych pobierają energię z akumulatora i zamieniają ją w zbędne ciepło, a diody maja znikomy pobór prądu. TO DZIAŁA więc warto. Miłej zabawy i Wesołych.....

[lukasz302]

No Wreszcie ktos sie odważył napisać odpowiedź na mój post! Dzięki wielkie rafalec napewno mi sie przyda twoja odpowiedź bo jeszcze nic nie robiłem z tymi kierunkowskazami. Dzieki jeszcze raz i życzę miłych i wesołych świąt. Pozdrawiam!!!!!

[Hoffman]

Próbował ktoś zainstalować pomarańczowe żarówki spełniające rolę kierunków w miejscu postojówek?
Czy naruszeniem zasad rasizmu i pogwałceniem wszelkich praw byłaby instalacja lusterek z GSX-R K6+? Gixer ma to wszystko przepięknie rozwiązane...

[lukasz302]

A dlaczego z GSXRa??? Przecież nowy Fire Blade ma bardzo podobne lusterka.

[Tytus]

kirunki w lusterkach wyjatkowo nie podobaja mi sie w gixerach (wszystkie maja takie same) a za to super wygladaja ze z fajera `08 < Tylko koszt takich lusterek w salonie powalaja...

[stunter89]

czy wie ktos moze gdzie jest przerywacz w 954??

[Kecajm69]

Pytanko już padło ale nie znalazłem odpowiedzi mogę się domyślać po moich wstępnych poszukiwaniach że z prawej strony zadupka jest ten przerywacz w 954. Czy tak jest faktycznie ? bo muszę go zmienić na ledowca.