naped-modyfikacje sc33

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Awatar użytkownika
tomogt
Posty: 221
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 20 stycznia 2008, 14:35
Motocykl: HONDA FIREBLADE SC33-98R
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LUBAWA

naped-modyfikacje sc33

Post autor: tomogt »

witam.wymienialem u siebie caly naped w bladym .zakupilem naped firmy TRIPLE SSS CHAINS zebatki JT standardowe 16-42.mam takie pytanko .byla do niego zakowka ale tez i zapinka-zlozylem na zapinke -czy to jest bezpieczne w tak mocnym moto??
apropo modyfikacji-chcialbym zalozyc zebatke tylnia o 2 zeby wieksza -tak na probe.
czy ktos testowal ta konfiguracje??o ile blady bedzie wolniejszy? i co zyskam a co strace?
czy jesli zaloze ta zembatke to bede musial przedluzac lancuch bo co dziwnego po zalozeniu nowego napedu naciag jest juz na polowie skali i jest luz chyba zeby to zrobic.
dzieki za info
pozdrawiam Tomek
Adrian
Posty: 16
Rejestracja: 19 września 2007, 16:31
Motocykl: fireblade sc28
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Czeladż

Post autor: Adrian »

ja zalozylem przod jeden zab mniej i jest to odczuwalne.Teraz jest bardziej zrywny.
Awatar użytkownika
kazan
Posty: 85
Rejestracja: 18 czerwca 2007, 07:55
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: kazan »

złożenie łańcucha w takim moto na zapinke to cholernie niebiezpieczny pomysł, najlepiej kolego go jak najszybciej zakuj


a co do zębatki to ja kupiłem swojego z zębtaką 44 już na tyle, koleś przede mną twierdził, że się lepiej zrywa, prędkość max przy 44 zębach była w okolicach 270, na nowej zębatce pewnie będzie ciut więcej(42 zęby jeszcze nia miałem okazji się przejechać więc różnic dokłądnie nie podam) bo świeżo założyłem napęd a czekam jeszcze na uszczelniacz do łożyska tylniego koła więc na razie moto nie wytargam


pzdr
Awatar użytkownika
Tytus
Administrator
Administrator
Posty: 1901
Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Tytus »

tak jak pisza koledzy natychmiast zmien zapinke na zakowke jezeli ci zycie mile ;)
WADER999
Posty: 27
Rejestracja: 18 grudnia 2007, 18:04
Motocykl: FireBlade SC33 99
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WROCŁAW

Post autor: WADER999 »

Ja mam 15/44 i róznica w predkosci (przy 100 km/h) to około 6 km/h
Sama zmiana tylnej na 44 bedzie nie odczuwalna
Awatar użytkownika
marcinSC33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 900
Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: marcinSC33 »

Myśle że tak jak Wader pisze...Dwa zęby na plusie z tyłu to niewielka róznica.Może -1 na przodzie i +2 na tyle to wyjdzie tak jakbyś dał +5 na tył mniej więcej w sumie i to już odczujesz ja się nad takim zastanawiam wyjściem.
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

Witam nie tak dawno zmienialem naped w K1 750 mojego kolegi,tyl 2 zeby wiecej przod 1 mniej i jest kosmos,na gume z 3 trojeczki pod gaz idzie :mrgreen: napeno jest bardziej zrywna lanczuch byl zakowanu nie na zapinke :D pozdro
Awatar użytkownika
tomogt
Posty: 221
Rejestracja: 20 stycznia 2008, 14:35
Motocykl: HONDA FIREBLADE SC33-98R
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LUBAWA

Post autor: tomogt »

witam.zakupilem wlasnie wedle sugesti 15 do przodu i 45 do tylu SUNSTAR.w poniedzialek bede zakladal.dam znac co i jak.
pozdro
pozdrawiam Tomek
turbass
Posty: 9
Rejestracja: 06 lutego 2008, 19:46
Motocykl: sc33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: grodzisk

Post autor: turbass »

tomogt pisze:witam.zakupilem wlasnie wedle sugesti 15 do przodu i 45 do tylu SUNSTAR.w poniedzialek bede zakladal.dam znac co i jak.
pozdro
ja mam taki zestawik jest straszna różnica po 16/42 :shock:

wstaje z gazu juz ponizej 2000obr na 1 ......i z dwójki bajecznie :D

jedyna wada .....musisz wiecej wajchowac, no i V-MAX mniejszy .......sporo

ale polecam w 100%

miłego latania...........a i łancuch bez przekuwania :D
Awatar użytkownika
krolik
Moderator
Moderator
Posty: 815
Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gorzów Wl

Post autor: krolik »

Wajchowanie to nie problem. O ile mniejszy VMax?????
Bo szykuje mi się zmiana napędu i też o tym mysle....
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

Witam orientuje sie ktoś,czy do sc 33 99rok.prod można kupić zębatki na łańcuch 530? pozdrawiam
damian28
Posty: 49
Rejestracja: 24 marca 2008, 22:00
Motocykl: honda fireblade 919
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Ireland

Post autor: damian28 »

witam ja mam taki zestaw 530 DID w cbr 99r lancuch jest wiekszy i mam nadzieje trwalszy wszystko ok tylko z ta sama liczba oczek zostaje tylko jeda kreska na ramie do naciagniecia a skrocic nie da rady bo za krotki ale bardzo niewiele mysle ze zamiana zebatki o 2 zeby mniejsza rozwiazalo by problem
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość